Форум » Самолеты » An-12, An-24RV, An-26B, An-24T » Ответить
An-12, An-24RV, An-26B, An-24T
Andrey: Авиакомпания продает ВС: 1. Ан-12, 2. Ан-24РВ, 3. Ан-26Б Примечание: Все самолеты в летной годности. Цена значительно снижена. Информация по запросу: imtrec_andrey@online.com.kh
Ответов - 3
administrator: Размещайте свои объявления Авиация-объявления на доске kvastar.ru
administrator: АН-24Т. РЕГ-EX-171 ПЛАНЕР ЗАВ.НОМ.-9911102. ЗАВ.ИЗГОТ.-КиАПО СССР.дата изг.-21.06.1969. КОЛ.РЕМ.-3. ДАТА ПОСЛ РЕМ.-14.04.1993. АРЗ.посл.рем.-АРЗ- 403. НАЗНАЧ.РЕСУРС-38лет1месяц. 20000 час. 16000 полетов. Меж.ремонтн.ресурс-6500час. 3800 полет. 14лет 4 мес. Нараб.с нач экспл.-12134 час. 15108 пол. Нар.после посл.ремонта-5837 час. 2532 пол. ДВИГАТЕЛЬ. АИ-24Т. 444ТО14ВТ. Мотор Сичь. выпуск-09.12.1974. назн.рес.-1500 час.Меж.рем.рес.-1837 час. 15 лет. кол.рем.-3. дата посл.реи.-27.07.1992. Наработка с нач. экспл.-4236 час. Нараб.посл.посл.рем.-1236 час. ДВИГАТЕЛЬ. АИ-24Т. Н483ВТ107.Мотор Сичь. выпуск-11.12.1978. назн.ресурс-15000 час.Меж.рем.рес-1750 час.7 лет. кол.рем.-3. дата посл. рем.-25.03.2001. Наработка с нач. экспл.-3735 час. Нараб.посл.посл.рем.-239 час. ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ. АВ-72Т. С51Л349.дата вып.-29.01.1985. Назн.рес.-12000 час. Меж.рем.рес.-2000 час. Кол.рем.-1. Дата посл.рем.-23.04.2001. Нараб.с нач.экспл.-4458 час. Нар.после посл.рем.-1698 час. ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ. АВ-72Т. С04Л2089. дата вып.-19.12.1980. Назн.рес.-12000 час.Меж.рем.рес.-2000 час.Кол.рем.-4. Дата посл.рем.-20.08.2001. Нараб.с нач.экспл.-7717 час.Нар.после посл.рем.-983 час. Цена: 90 000$ тел: +7 9226321114 skype: vlad233356 aviaural@mail.ru Владислав Анатольевич Кацал
administrator: АН-24РВ Бортовой номер: ***** ПЛАНЕР заводской № ******** дата вып. 27.04.1973 Дата ремонта: 21.06.2004 з-д: 410 кол-во рем-в: 5 СНЭ: наработка в годах: ресурс: 37.06.00 наработка: 36.06.06 остаток: 00.11.25 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 40000 наработка: 15354,02 остаток: 24645,58 посадках ресурс: 25000 наработка: 7451 остаток: 17519 ППР: наработка в годах: ресурс: 06.04.00 наработка: 05.04.12 остаток: 00.11.19 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 6500 наработка: 4744,44 остаток: 1755,16 посадках ресурс: 5000 наработка: 2059 остаток: 2941 Силовая установка: СУ-1 АИ-24 2 сер. заводской № Н4922008 дата вып. 11.04.1969 Дата ремонта: 31.05.2007 з-д: 412 кол-во рем-в: 4 СНЭ: наработка в годах: наработка: 40.08.22 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 22000 наработка: 15354,02 остаток: 15129,21 На взл.реж. в ч/мин - 85,04 На ном.реж. в ч/мин - 911,42 ППР: наработка в годах: ресурс: 07.00.00 наработка: 02.05.02 остаток: 04.05.29 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 4000 наработка: 271,43 остаток: 3728,17 На взл.реж. в ч/мин - ресурс: 120 наработка: 6,45 остаток: 113,15 На ном.реж. в ч/мин - ресурс: 1000 наработка: 56,55 остаток: 944,05 СУ-2 АИ-24 2 сер. заводской № Н4232062 дата вып. 30.08.1972 Дата ремонта: 22.12.2004 з-д: 412 кол-во рем-в: 4 СНЭ: наработка в годах: наработка: 37.02.03 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 20000 наработка: 9806,34 остаток: 10193,26 На взл.реж. в ч/мин - 95,22 На ном.реж. в ч/мин - 1123,50 ППР: наработка в годах: ресурс: 07.00.00 наработка: 04.10.11 остаток: 02.01.20 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 4000 наработка: 2135,09 остаток: 1864,61 На взл.реж. в ч/мин - ресурс: 120 наработка: 25,39 остаток: 94,21 На ном.реж. в ч/мин - ресурс: 1000 наработка: 353,36 остаток: 646,24 ВСУ: РУ19А-300 заводской № Р625427 дата вып. 27.06.1986 Дата ремонта: 27.10.2003 з-д: 412 дата установки на ВС: 16.01.2005 кол-во рем-в: 1 СНЭ: наработка в годах: наработка: 23.04.06 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 4500 наработка: 1188,04 остаток: 3311,56 кол.запусков: 11263 кол.циклов РУ: ресурс-20000 наработка: 11261 ППР: наработка в годах: наработка: 07.08.00 ресурс: 06.00.06 остаток: 01.07.25 Наработка всего в ч.мин. ресурс: 1500 наработка: 137,43 остаток: 1362,17 кол.запусков: ресурс: 11000 наработка: 1123 остаток: 9877 кол.циклов РУ: ресурс-10000 наработка: 1290 остаток: 8710 Примечание: Дата последней посадки - 27.10.2008 - 7:00 ел: +7 9226321114 skype: vlad233356 aviaural@mail.ru Владислав Анатольевич Кацал
полная версия страницы